El director del Invias Juan Esteban Gil, invitado al Foro de Gerentes de la Cámara de Comercio de Armenia informó que se trabaja con el objetivo de poner al servicio el túnel de La Línea en el tercer trimestre de este año, antes de finalizar el mes de septiembre próximo, cuando se garantizará la puesta en marcha de 5 túneles, 5 puentes, 2 intercambiadores viales el de Bermellón y Américas y 12.7 kilómetros de nuevas dobles calzada y 20 kilómetros con la vía existente.

Destacó que se trata de una obra entre Cajamarca y Calarcá con 29.8 kilómetros donde se desarrolla el proyecto de infraestructura más complejo de la historia del país, con 25 túneles, incluido el más largo del país, 31 viaductos, 12 sitios de emergencia muy particulares, equipos electromecánicos y otras particularidades que lo hacen un gran proyecto de transformación del que se habla desde hace más de 80 años en Colombia y cuya construcción lleva 10 años, al cabo de los cuales, se acerca de su terminación.

Se trata de un 88% de avance de la ejecución, hay 5 contratos actualmente por $987 mil millones de pesos, la terminación en obras civiles del túnel termino el 8 de febrero, el de rescate se terminó en el 2018, los electromecánicos en su instalación y las dobles calzadas avanzadas en un 35%, antes de la pandemia se tenían trabajando 2 mil 941 personas y hoy 2 mil 488 personas con las medidas de bioseguridad extremas, la mayoría del Quindío y Tolima.

Adicionalmente indicó que, en el primer trimestre del año entrante se pondrán al servicio 30 kilómetros de dobles calzadas entre Cajamarca y Calarcá con muchos beneficios, entre ellos la disminución del recorrido por el sector y costos de operación entre otros, ingresos para el mejoramiento de vías en casi $70 mil millones por cobros de uso de las vías y un sistema moderno e inteligente de transporte en la carretera más compleja del país, que contará un proceso de gestión y administración vial con garantía de grúas, carro-taller, ambulancias que permitirá tener la llegada al Quindío con las más altas especificaciones, acorde a los retos que impone la geografía del departamento.

Indicó el funcionario que se terminan de ajustar los cronogramas relacionados con la ejecución de las obras en el proyecto del Cruce de la Cordillera Central, en el que faltan 68 días para la ejecución, los que se han prolongado por las medidas de bioseguridad y los casos fortuitos relacionados con síntomas en la salud de los trabajadores, los cuales llevan a generar alertas, aislamientos y paralización de las obras, sobre ello informó que se han registrado 114 casos de suspensión desde que se reiniciaron las actividades.

Destacó el seguimiento hecho esta semana al proyecto del cruce de la Cordillera Central en compañía de la veeduría, que en forma eficiente al lado de las autoridades ha trabajado y sigue en las actividades de acompañamiento, recordando que se tenía prevista la operación de las obras este 29 de mayo, pero se trastornó a partir del 20 de marzo debido al Covid-19, cuando se suspendieron y se modificación los rendimientos de las obras y los frentes de trabajo, con más de un mes de suspensión lo que obligó a reevaluar las fechas de entrega.

Por su parte Uriel Orjuela Ospina, presidente de la veeduría del túnel celebró la reunión al señalar que ahora si hay luz al final del túnel, que al término de la revisión hecha por la veeduría esta semana, se confirmó que efectivamente se va a entregar la obra en dos fases y destacó los 3 mil 275 empleos generados.