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Colombia  |  13 agosto de 2020  |  12:00 AM |  Escrito por: Edición web

El kartismo en Colombia corre contra el abandono y la COVID-19

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A casi 50 años de convertirse en Federación Nacional, el 'karting' afronta una situación bastante difícil en Colombia por las restricciones que le impiden volver a la actividad cuatro meses después de que la pandemia hizo cerrar las pistas y dejó sin trabajo ni sustento a unas 300 familias.

"El balance es crítico. Estamos en una situación bastante difícil. Llevamos cuatro meses con actividad cero que tienen muchas implicaciones”, declaró Juan Pablo Rico, expiloto y director general de la Escuela Colombiana de Karts.

Entre esas implicaciones citó también la situación de los pilotos, especialmente los niños y jóvenes, muchos de ellos gordos porque llevan cuatro meses parados, la mayoría sin actividad física, sin ninguna motivación, y la de kartistas de alto nivel que tienen problemas de ansiedad, de estrés, que ya no quieren hacer nada.

En la cautelosa adaptación del país a la nueva normalidad, Rico asegura que el 'karting', la disciplina del automovilismo que forma pilotos para otras más mediáticas como la Fórmula Uno, yace en el mismo saco de las actividades recreativas que no están permitidas ni son prioridad para el Ministerio del Deporte como sí la vuelta del fútbol profesional, por ejemplo.

"El Gobierno no considera al kartismo como un deporte profesional por lo que no hay deportistas en Colombia que vivan del mismo. Pero al hacer eso está dejando de lado a toda la gente que trabaja en el kartismo y que da sustento a unas 300 familias", afirmó.

"No nos tienen en cuenta para nada, básicamente no existimos", lamentó Rico, quien fue rival en las pistas de kart de Juan Pablo Montoya y luego condujo como instructor los primeros pasos de otros pilotos colombianos que ya son destacados como Tatiana Calderón, Sebastián Saavedra, Carlos Muñoz, Óscar Tunjo y Gaby Chávez.

La crisis se instaló con la llegada de la pandemia del nuevo Coronavirus en un mes de marzo en el que ya se había disputado la cuarta válida de la temporada colombiana que comenzó en noviembre de 2019 y debía terminar en octubre próximo.

A comienzos de julio el país sería sede del Sudamericano Rotax Max Challenge, el evento más grande del continente, que reuniría a unos 160 pilotos.

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