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Colombia  |  28 noviembre de 2018  |  12:00 AM |  Escrito por: Rubiela Tapazco Arenas

En tren será transportado café de exportación desde 2019

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Con la reactivación del tren, los transportadores y cultivadores de café del Quindío asumirán menores costos y se conectarán más fácilmente para sacar su producto al exterior.

El gobierno nacional espera que a principios del 2019 se concrete una operación comercial y permanente de movilización de café, una vez a la semana, por el corredor férreo entre La Dorada en Caldas y el Puerto de Santa Marta en el Magdalena y de ahí sea exportado a los mercados internacionales a través del mar Caribe.

El anuncio se dio tras la llegada al puerto de Santa Marta de un tren cargado con café excelso que recorrió los 767 kilómetros de vía férrea, completamente recuperada y rehabilitada por el ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura.

La vicepresidente de la República, Marta Lucía Ramírez, quien llegó a Santa Marta para supervisar la operación intermodal del tren en el puerto expresó su complacencia por el hecho al indicar que ”Estamos complacidos y orgullosos de recuperar el tren como medio de transporte, después de cerca de 20 años logramos traer uno de nuestros productos insignia de exportación, como lo es el café, usando la vía férrea, desde el interior del país hasta la Sociedad Portuaria de Santa Marta, para que de aquí salga hacia los principales mercados de Europa y Estados Unidos.

El tren es un medio que mejora costos, promueve la competitividad de nuestros productores de café y mejora la conectividad de las regiones”, aseguró.


Entre tanto la ministra de Transporte, Ángela María Orozco calificó la operación al señalar “Catalogamos este primer viaje del tren como exitoso, con la reactivación del transporte férreo y la multimodalidad, le estamos dando al país más oportunidades de crecimiento, conectividad, competitividad y empleo. El tren es un medio de transporte complementario al camión, que le aportará mucho a la cadena logística en el país y al desarrollo de las regiones”.

Tarifas

Por el momento los diferentes actores de este proyecto están dedicados a revisar las tarifas, coordinar los procesos logísticos, ajustar tiempos y asegurar la carga, lo que permitirá concretar la operación de forma definitiva en el corto plazo.

El tiempo de recorrido del tren fue de aproximadamente 22 horas, pasó por los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Cesar hasta llegar al Magdalena.

Con la reactivación del tren por esta zona del país, los transportadores y cultivadores de café de Cundinamarca, Tolima, Antioquia y el Eje Cafetero, podrán asumir menos costos y se conectarán más fácilmente desde los centros de producción hasta el puerto. Las 288 toneladas de café transportadas en la primera entrega son equivalentes a 8 viajes de tractomulas.

El ejercicio sobre rieles, fue liderado por la Vicepresidencia de la República, el ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura en coordinación con Asoexport-Analdex, la Federación Nacional de Cafeteros de Colombia, el concesionario Fenoco, el contratista Ibines Férreo y la Sociedad Portuaria de Santa Marta.

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