El cierre nocturno implementado desde enero del presente año, por el sector de la Línea, entre los departamentos del Quindío y Tolima se extiende hasta el 28 de agosto para garantizar la seguridad de los usuarios en el corredor Cajamarca–Calarcá, por disposición del Invias.

La medida estará vigente de lunes a jueves entre las 10:00 p. m. y las 5:00 a. m. para continuar labores de estabilización y para señalizar el corredor de cara a la entrada en funcionamiento del túnel de la Línea en la primera semana de septiembre.

El instituto invitó a los transportadores de carga, pasajeros y en general a los usuarios de la vía a planear su viaje con antelación y a tomar la vía alterna sugerida.

En la primera semana de septiembre, el Gobierno nacional pondrá al servició el túnel de La Línea y sus obras anexas, razón por la que el Instituto Nacional de Vías-INVÍAS extiende el cierre nocturno total entre el kilómetro 15 y el kilómetro 46+500 del corredor Cajamarca - Calarcá, con el objetivo de llevar a cabo obras de estabilización de taludes en puntos críticos, además de realizar la demarcación y señalización horizontal del sector Alto La Línea.

El lugar específico del cierre, explicó el Director Operativo del INVÍAS, Juan Esteban Romero Toro, está ubicado en el sector Intercambiador Américas, kilómetro 15 al 46+500, en la salida Cajamarca - Calarcá, y regirá por 7 horas, entre las 10:00 p. m. y las 5:00 a. m., de lunes a jueves, los viernes el cierre solo aplica desde las 00:00 horas hasta las 5:00 a. m mientras que el cierre no aplicará los sábados, domingos y días festivos.

La decisión, busca también llevar a cabo la demarcación del sector Alto La Línea por cambio de sentido de flujo vehicular, ya que esta parte del corredor dejará de estar en doble vía y quedará con dos carriles en el sentido Cajamarca – Calarcá, así como, finalizar actividades de construcción de la segunda calzada del proyecto Cruce de la Cordillera Central.

La Ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez manifestó que “El túnel de La Línea es un proyecto estratégico para la competitividad del país. Traerá a su vez grandes beneficios en la conexión entre el centro y el suroccidente del país, permitirá acercar nuestras familias y transportar de manera más eficiente los productos a los principales centros de consumo y exportación. La prolongación de estos cierres nocturnos busca también mitigar los riesgos de nuestros héroes en la vía”.

Al respecto, el Director Operativo del INVÍAS dijo que el cierre se extiende para garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios en el corredor Cajamarca - Calarcá, y agregó que existen dos razones principales por las que es necesario prolongarlo como son la intervención inmediata de dos taludes ubicados en el kilómetro 40 del corredor Calarcá - Cajamarca, que requiere el movimiento de aproximadamente 19.000 m3 de material de excavación como obras de estabilización y además, se aprovechará el cierre nocturno para llevar a cabo la señalización horizontal de este importante corredor vial sin afectar el flujo vehicular que se va a presentar una vez se habilite el túnel de La Línea, durante la primera semana de septiembre.

Durante el cierre nocturno del corredor vial que comenzó el 27 de enero pasado, gracias al desempeño de 184 trabajadores, se han atendido 12 puntos críticos y se han llevado a cabo actividades de remoción de más de 174.000 m3 de material excavado.

Entre las actividades realizadas, está la estabilización de tres taludes críticos en el departamento del Tolima, en el sector Cinabrio hasta la zona de aproximación al peaje actual, tramo comprendido entre los kilómetros 36 y 38; en el sector La Julia, km 44+100, y en el sector La Curva, km 46+200.

Además, el cierre ha permitido adelantar labores de construcción del puente No-17 del proyecto Cruce Cordillera Central, que se encuentra antes del nuevo peaje en sector Bermellón, en el Tolima, y del intercambiador Américas, antes del túnel de La Línea, en el Quindío.

Es importante recordar que los trabajos se realizarán tal como se han venido haciendo hasta el momento, bajo el estricto cumplimiento del protocolo de bioseguridad avalado por los ministerios de Salud, Trabajo y Transporte, para proteger la salud e integridad de los trabajadores y de las comunidades aledañas al proyecto.

Actualmente, los principales usuarios del corredor, debido a las medidas establecidas en el Aislamiento Preventivo Obligatorio decretado por el Gobierno nacional producto de la COVID-19, son los transportadores de carga. Su apoyo, sostuvo el Director Operativo de la entidad, ha sido fundamental en los cierres nocturnos para llevar a cabo los trabajos de mejoramiento del corredor. Por ello, el pasado viernes 24 de julio el INVÍAS efectuó la socialización de la medida con la participación de las entidades del sector transporte, gremios y empresas de transporte y de carga del país.

Se invita a los transportadores de carga, pasajeros y en general a los usuarios de la vía a planear su viaje con antelación, consultar las redes sociales oficiales y tomar las vías alternas sugeridas.

Rutas alternas

Para los usuarios que se desplacen desde Ibagué hasta Armenia y sur del país, deben tomar la ruta alterna Ibagué - Mariquita - Manizales - Armenia o Manizales - Cartago - La Paila.

Para los usuarios que se desplacen desde la capital del país, deben tomar la ruta alterna Bogotá - Honda - Manizales - Pereira - Armenia o Manizales - Cartago - La Paila.

El control de la apertura y el cierre de la vía Calarcá - Cajamarca contará con el apoyo de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional.

Beneficios

A partir de septiembre, como se tendrán dos carriles por cada dirección vehicular, los usuarios de la vía en sentido Armenia - Ibagué se beneficiarán con un ahorro de recorrido de 21 kilómetros por el alto de La Línea; la disminución de 90% en el índice de la accidentabilidad, gracias a mejores condiciones de seguridad vial; un aumento de velocidad de 15 km/h a 60 km/h; disminución en costos de operación y en tiempos de viaje de aproximadamente 50 minutos en condiciones normales y ahorros en tiempo de cierre de vía.

El túnel de La Línea es la obra de infraestructura más importante que se ha hecho en la historia de la ingeniería colombiana y, a su vez, es el túnel más extenso que se ha construido en el país, el primero en longitud en Latinoamérica y, bajo los principios de legalidad, emprendimiento y equidad, el INVÍAS lo pondrá en funcionamiento a partir de la primera semana de septiembre.